9月5日上午，在西陵二路三峡大学附近，原本17秒的过街绿灯时长被整改延长至37秒，顺利过街的市民王先生竖起大拇指，表示对目前交通情况“很满意”。

据了解，截至2018年底，我市机动车保有量96万台，中心城区机动车保有量接近40万台，与2010年的23万台相比增长17万台，中心城区交通供求矛盾日益突出。

为缓解交通拥堵，我市不断推出畅通工程项目，截至目前已通过工程微改造，打通城区胜利三路铁路道口、东山大道江海路口、中心医院周边等40个交通堵点和节点。为打造交管“最强大脑”，交警支队成立了情报指挥作战中心，已快速处置拥堵苗头1400余个，第一时间撤离事故现场1668处，研判和及时处置重大警情82个，梳理排查堵点51处，制定优化管控方案38个。

除不断推动完善道路基础设施，交警支队还对城区交通组织实施精细化管理。其中对各个路口人行横道通行效能开展专项分析研判，打破部分路口一个相位一条人行横道线的传统管理模式，整合优化路口人行横道设置。今年以来已整合优化人行横道59条，在确保行人通行安全的前提下，提高了路口的通行效率。

“每日两堵”一直困扰着市民，为缓解这一矛盾，交警支队每天通过视频对信号灯配时进行巡查，根据交通状况的变化不间断对信号灯配时进行微调，同时利用智能与人工相结合的方式对交通节点的流量进行精确统计分析，并对红绿灯配时、放行顺序和车行道设置进行调整，大大提升了路口的通行效率。

城东大道胜利三路路口往点军方向左转弯车辆较多，交警支队通过对左转弯车辆和直行车辆的流量计算，将原有的两左转两直行调整为三左转一直行，并取消该相位人行横道线，在180秒路口周期不变的情况下延长直行车辆放行时间，使该路口车辆通行效率提高近20%。

交警支队还精准施策完善各类交通设施。城东大道港窑路口、中南路口等早晚高峰时段大量电动自行车混停在车流中。交警支队在路口斑马线前端勘划阶梯式非机动车等待区，通过增加通行空间换取过车时间，在规范电动自行车通行秩序的同时，提高了路口机动车的通行效率，大大缓解了交通压力。（三峡日报记者何冠英、通讯员伍江运）