6月28日，由湖北天龙高速船业有限公司研发设计、宜昌鑫汇船舶修造有限公司制造的我国首艘快速双体集装箱船天龙18号在宜昌船舶工业园下水。

天龙18号船身长105米，历时一年打造，满载排水量达3400吨，填补了我国快速双体集装箱船舶的多项空白。

“从宜昌到上海，同吨位船舶需要航行98小时以上，而天龙18号仅需60小时，航速提高近40％。”宜昌鑫汇船舶修造有限公司董事长覃启胜介绍，该船采用双体设计，将单一船体分成两个片体，片体更瘦长，从而减小了兴波阻力，航速由之前的8至13公里/小时，提升至22至27公里/小时。同时，双体船的宽度比单体船大，装载量更多、稳定性更好，与同吨位单体船舶相比可多装载40至50个集装箱，是现有60米长规格船舶装载量的两倍。

除了航速快，特殊的船体设计增加了燃油效率，单位搭载量的燃油消耗量相应降低，在同等载荷条件下，其碳排放和燃油废气排放量也得到显著降低。吃水浅也是天龙18号的一大特点，设计吃水仅为3.00米，重载吃水3.40米，轻载吃水2.8米，可确保船舶在低水位流域和枯水季节的航行安全。

宜昌船舶工业园位于枝江市江口和七星台长江堤防外滩，占地2400亩，地势平缓，岸线平直，是天然的船舶修造场所。该园区2010年开始建设，2017年11月顺利通过省国防科工办组织的验收，达到省级船舶工业园标准。

目前，湖北天龙高速船业有限公司已与中运集团集装箱公司、南非钻石集团、印尼船舶公司等企业达成快速双体集装箱船舶建造意向。（三峡日报记者黄彦乔，通讯员方琦、姜开梅）