“这里，工厂是会呼吸的!”6月28日，广汽乘用车宜昌工厂竣工仪式现场，这一“升级版”生态环保概念吸引了媒体关注。

在生态敏感的长江经济带，再引入一家大规模工业企业，宜昌是谨慎的。“2018年，我们否决了12家高能耗企业的落地建厂请求，就是要守住长江沿岸的生态红线，为新兴动能腾出空间，推动经济绿色高质量发展。”宜昌市生态环境局局长吴辉庆表示。

广汽集团能在此布局，除了“高端制造”的光环，也得益于厚植入魂的生态理念。2016年，广汽传祺GS4以80.68分的高分，成为中国生态汽车(C-ECAP)评价中首个获得金牌评价的中国品牌;2018年，新落成的新能源汽车工厂，也以“智能生态工厂”为目标进行了重工打造……

“一直以来，广汽都恪守最严环保法规，孜孜不倦地追求超低排放。”广汽乘用车副总经理、宜昌分公司总经理梁伟彪认为，宜昌能放心地、积极地与广汽深入交流，很大程度上是认准了广汽所具备的高度社会责任感。

2017年，广汽乘用车宜昌工厂项目正式启动，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪许诺：“要将广汽乘用车宜昌工厂建设成为广汽集团中环保高效的智能制造标杆工厂”。

一言既出，众志成城。历时1年零6个月的建设中，宜昌工厂里的生态因子越来越多。“引入德国艾森曼公司最新一代的E-CUBE干式分离系统，解决了汽车喷漆过程中能耗大、污染严重的问题。”广汽乘用车技术总监张卫国告诉记者，该新系统的运用，每年可为宜昌工厂减排废水4万吨。

建设太阳能屋顶，配备动力电池储能场，每年可提供300万千瓦时的洁净能源;运用浓缩蓄热焚烧技术，不仅减少废气排放，更让有机废气分解时产生的热量得到循环利用……

“通过设备技术升级、节水环保工艺、使用清洁能源，烟尘、废水、废气排放大幅降低，水、电、气得到智能高效管控。”广汽乘用车总经理郁俊认为，目前，宜昌工厂已经实现了“智造生态化”的预期目标。（三峡日报全媒记者 杨婧 陈曦）