新能源汽车补贴退坡前夜：现车难求 有买家加价购车

2018年已经进入尾声，这一年，中国汽车市场或结束28年的连续增长，面临自1990年以来的首次下滑。但与此同时，新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。随着2019年的补贴退坡进入倒计时，不少买家都赶着在12月的最后几天搭上“末班车”。虽然官方还未明确是否从2019年1月1日起开始执行新的补贴政策，但记者咨询北汽新能源、吉利等车企，得到的答复也都是：购车人若想享受2018年的补贴政策，必须在年底之前下订单。

一系列数据变化显示，消费者对于国产新能源汽车的态度正从“观望”向“认可”转变。在业内人士看来，电动化已成大趋势，未来随着电池技术的进步，阵痛中新能源车还将继续扩大市场占有率。但同时，补贴完全退出后，新能源汽车想与传统燃油车在成本和性价比方面较量，其提质降本的任务还很艰巨。

美国联邦储备委员会19日宣布将联邦基金利率目标区间上调25个基点到2．25%至2．5%的水平。这是美联储今年以来第四次加息，符合市场普遍预期。

中国平安、中国人寿、中国太保、新华保险4家A股上市险企日前披露保费收入数据，今年1月至11月，4家上市险企共实现保费收入1.6万亿元，同比增长12.6%。

2018年我国地方政府债券发行临近收官。财政部19日数据显示，今年前11个月我国地方债发行已经突破4.1万亿元。作为财政政策更积极的重要表现，专项债三季度以来提速发行。