2月6日，园林工人正在对栽植于猇亭区民主路的行道树进行修剪。 记者 杨婧 摄

用心体会城市的每一个元素，行道树剪枝不再是小事。

利用落叶树的休眠期，近日，我市推行精细化管养，在城区开展了一场如火如荼的行道树修剪示范活动……

冬季修剪正当时

一辆高空作业车，把两名作业人员送上七八米的半空。在专家的指导下，他们小心翼翼地修剪树枝。

2月5日，冬修“试剪”选在了我市的重点景观路西陵区沿江大道的法国梧桐。

冬修是行道树日常养护的重要工作之一，既有利于提升景观面貌，又能发挥生态功能和社会效益，为行道树保护和提升打下坚实基础。

当天修剪的法国梧桐，有30年树龄，偏冠较严重，生长形态较差，急需通过修剪“矫正”树形。

这种成年树，调整起来难度较大。“除了主枝干、一级枝条要全部保留，其余枝条都要修剪。”西陵区园林局副局长朱晓芬说，希望通过这种“引导式”的修剪方式，让树冠在未来的三四年里，朝着“杯状形”发展。

2月6日，市园林局又组织专家对栽种在猇亭区民主路、伍家岗区合益路的法国梧桐进行修剪指导。

这两地的行道树都是新栽植的，需要通过“定主枝、降重心、空内膛、匀树冠”定型，但实施起来却截然不同。民主路的基础较好，只需轻修塑型“定主枝”；合益路的主枝干偏高，要着重削顶尖、降重心。

据了解，此次冬修，我市共选取5个区8条道路的3种行道树进行修剪。2月7日，市园林局还将继续组织专家对点军区江南大道的栾树修剪进行现场指导。相比法国梧桐，栾树的枝条下垂、干型弱，修剪成“开心形”树冠更为合适。

伟大心态做小事

行道树是城市历史的见证者、环境的守护者、风景的创造者，是有生命的基础设施。但以往我市更多的是“功能型”修剪，流行一劳永逸、懒汉式的修剪方式。

对道路绿化树能不修剪的不剪、应修剪的也不乱剪。2017年5月，在市委、市政府主要领导的批示、引导下，市园林局认真学习了上海的绿化经验。

“现在推行城区行道树勤修细养，我们还有很多课要补。”市园林局副局长李羡军脸色凝重。

深受启发、立行立改，同年5月15日，市园林局出台了《2017年城区冬季行道树修剪示范活动的实施方案》，要求在冬修过程中以轻剪为主，严禁截干，以实际行动呵护会呼吸、有生命的城市基础设施。

为彻底改变低标准行道树修剪养护陋习，市园林局先后组织学习上海、武汉、重庆等地行道树修剪的成熟经验和技术，结合宜昌行道树现状，比较不同树种、不同修剪方式的成型效果，摸索总结适合本地树种、环境等实际情况的行道树修剪管养模式。

同年12月，市园林局特邀上海市园林专家来宜，向我市280余名园林绿化工作人员传授了行道树修剪的先进经验，进一步强化城市精细化管养理念。

冬季修剪启动前夕，市园林局又组织相关人员，对不同道路、不同树种的修剪形式、技术方法进行了评审和讨论，以期形成树形优美、绿荫浓郁的绿色生态自然景致。

精细管养在点滴

示范路样板树修剪只是第一步，要保证树形培养的延续性和连续性，日后常态化、规范化、精细化的管养必不可少。

行道树生长在路边，影响采光，遮挡高压线、监控探头、道路指示牌等时有发生，为图方便，过去也曾一砍了之。

“这个代价太惨痛了，决不能让这种事再发生。”李羡军说，树是有生命的，一刀下去，“伤筋动骨”，10多年都难恢复。

为规范乔木移植、修剪，市园林局制定了城区大乔木移植、修剪技术方案审查制度。今后城区部分主干道、次干道行道树；城区公园绿地内大乔木；因建设、安全及植物生长需要移植、修剪的大乔木，都需向园林局报送移植、修剪方案，审查同意后才可实施。

建立完善的保护机制，各园林部门将在完善植物档案的基础上，加强对在建工地、管线廊道、城市主要道路的巡查力度，将管护任务分解到个人、路段，及时发现并制止毁绿损绿事件的发生。

已经移植、修剪完成的树木，也不能弃之不顾。各区园林主管部门将根据生长速度等情况，以轻剪、勤剪为主，科学制订修剪方案，巩固塑型成果，确保行道树树形美观、绿荫浓蔽。

“我市还计划制定行道树行业技术规范，在城区全面推广。”李羡军表示，此次样本树修剪结束后，他们将认真总结，结合行道树生长实际，改良管养技术，以点带面，形成辐射效应。（三峡日报记者 杨婧，通讯员 李华）