临空经济，当今世界最火爆的经济名词之一，巨大人流物流，超常信息能量，广袤辐射区域，大型机场，往往被比喻为区域经济发动机和翅膀。随着通航产业园、凌云集团、海航生态城等一批航空产业重点项目落地，宜昌三峡保税物流中心建成，湖北自贸区宜昌片区获批，综合保税区加快申报，临空经济区雏形初现，未来的发展潜力巨大。

昨日，省政府正式批复《三峡临空经济区总体方案》，未来，临空经济区将建成什么样，建设哪些民生项目，本报记者一一为您解读。

未来3-5年 建成轨道交通2号线（一期）

要致富，先修路，未来，临空经济区基础设施将如何建设？总体方案提到，我市将以宜昌三峡机场为核心，建设航空核心组团，构建45平方公里临空产业集聚区，大力促进配套设施向功能组团集中，生产要素向产业园区集聚，增强三峡临空经济区集聚辐射能力。

大力实施三峡机场二期改扩建工程；全面推进飞机维修、航空物流（保税物流）、通用航空等一批重点产业项目建成投产；加快临空经济核心区（后山片区）规划调整、修编，实施土地平整工程，逐步推进基础设施配套工程，初步搭建临空经济核心区发展框架。未来3-5年，建成峡州大道猇亭段、宜昌轨道交通2号线（一期）工程，提升三峡临空经济区与宜昌中心城区联系；加快通航会展中心、航空小镇、航空主题公园、航空博物馆等一批通航项目的高标准规划、高水平招商和高质量建设。

以机场为中心形成立体交通网

综合交通体系是临空经济区发展的重点。今后，我市将建设航空枢纽，完善立体交通网络。完善货运航线网络，推广应用物联网技术，加快航空货运发展。引进基地航空公司，奠定航线发展的运力基础。促进航空货运突破性发展，争取波音777客改货项目落地宜昌。

推进三峡临空经济区对外联系的公路、铁路、水路等交通设施建设，形成以三峡机场为中心的立体式交通网络。完善铁路货运网络，推进江南、江北两条翻坝铁路建设，构建三峡临空经济区内联运铁路通道网络。加快长江中游航道宜昌段整治、云池深水港三期等重点工程，显著增强航道通航能力和港区吞吐能力。

以三峡机场为核心，发展多式联运，实现陆水空等综合交通组合优势，并在三峡机场附近设站，促进机场、高速铁路、轨道交通、高速公路、城市道路等多种交通方式的无缝对接，建成多种方式换乘的综合交通枢纽。加强铁路货运与空港货运的有效对接。结合长江三峡国际游轮中心建设，提升游轮母港与三峡机场无缝对接的空水联运服务水平。

打造“大三峡”空中游览品牌

适时引进飞机6S店

空中看山水，以后将成常态。依托三峡临空经济区，我市将突破发展通用航空产业，发展空中游览，紧抓宜昌旅游产业优势以及“山高水长”的资源特点，提供衔接中南地区与西部地区的通航旅游及空中观光服务，打造“大三峡”空中游览品牌。发展通航娱乐，引进或成立通航俱乐部，发展空中体验、航空运动、模拟飞行体验、飞行表演等通航休闲娱乐业务。

鼓励发展公务航空运营与作业，充分考虑宜昌山地防火、农业喷洒、虫害防治、工业及电力巡线、地质勘查、国土测绘、山区及危重病员转治、重大自然灾害应急、社会治安管理等需求，依托通航企业资源、专业救助力量，发展宜昌通航作业及应急救援业务。

依托三峡机场机库、跑道及凌云的维修资源，大力发展中小型通航飞机托管业务，建立宜昌通航托管及销售体系。建设集通用飞机维修、托管、展示、销售与代理、售后与验证服务、信息反馈与咨询为一体的综合固定运营基地（FBO），适时引进飞机6S店。协调发展航空器租赁、航空保险保理、融资等航空金融服务。依托宜昌三峡机场及海南航校等资源，开展航空培训与教育，为中南地区通航产业发展输送高质量航空人才。

建设旅客集散中心

开展高端旅游定制业务

结合周边通航旅游资源，建设航空游艺综合体，拓展航空科普教育、主题公园、航空文化产业等业态。利用宜昌鄂西南旅游门户地位，提升旅游服务产业水平，规划高端旅游线路，形成三峡机场旅游中心地位。面向中高端旅游客流，建设集民航运输、通航转运、地面交通转运为一体的旅客集散中心，完善旅游服务配套功能。积极开展高端旅游定制、国际旅客陪游及翻译服务等周边业务。

积极培育国家级和有国际影响力的空港会展品牌，培育会展龙头企业，把会展专业人才纳入三峡临空经济区人才需求体系。建设航空展销中心，筹办通航航展、航材设备及三峡机场装备展等行业论坛、会议和展览。

依托空港区位优势，加快发展总部经济、楼宇经济、电子商务、科技研发、信息服务、行政办公配套等商务服务业。建设总部经济集聚区，建设临空电商产业园，鼓励企业开展跨境贸易电子商务。引导金融机构在三峡临空经济区设立总部，推进区域金融服务一体化。

依托航空维修服务产业发展及区域制造能力，拓展航空装备研发制造能力。重点拓展电子智能产品产业链、光电子产品产业链和电子元器件产品产业链，建设生物医药科技园，发展新材料以及其他临空型制造业。做大做强现代物流业，打造生态航空新城。（三峡商报、三峡广电）