无桩无卡、手机一扫就能轻松骑车，到达目的地后，只需完成付款、关闭手机程序，将车停在路边即可结束骑行。

自共享单车进驻宜昌以来，城区随处可见“小黄车”，共享单车之火爆，可谓实力“圈粉”。近一个月来，市民在使用共享单车时感受如何？5月2日，记者就此进行了走访。

骑行新选择：很不错的出行方式

5月2日上午，家住北山坡的吴元华在西陵一路办完业务后，发现一辆“小黄车”正好停在该公司楼下，便打开“ofo共享单车”APP,扫描二维码获得密码后，从沿江大道一路出发，不到10分钟便顺利到家。吴元华说，宜昌有了共享单车后，5公里以内的路程他都会选择骑行，这样既节省油费，又能锻炼身体。“骑车只要1块钱，比坐公交还便宜，经济又环保，是很不错的出行方式！”

当日一早，三峡大学学生刘荣安和同学出去拍摄素材，也选择了共享出行。“和小伙伴们一起骑车，增加了趣味，也非常方便！”刘荣安说。

初来乍“道”：需要大家共同呵护

“小黄车”很火爆，但采访时不少市民反映，一些问题也亟待解决。“单车本来就难找，竟然还有人将它骑进小区藏了起来！”在城区经营一家小店的王思莹告诉记者，她经常骑“小黄车”为客户送单，最近朋友圈的步数由每天1万多步下降到5000多步。“小黄车”带来了方便，极少私藏单车的行为却让她很生气。记者也发现有私家车主将“小黄车”塞进后备箱拖走、乱停乱放等现象。

网友@杨臣龙Adrian表示，共享单车的推广，标志着对城市绿色生态系统的重视，随着行人、非机动车及BRT公交车体系的完善，共享单车管理制度也要完善。@Maestron呼吁：“希望宜昌人能善待这么萌的小黄车，文明共享！”

运营商：加大投放，分区管理

针对市民反映的问题，ofo共享单车公司宜昌区域负责人董畅说，该公司已在城区核心商圈周边投放数千辆“小黄车”，下一步将在社区周边、BRT沿线加大投放量，并与相关部门接洽，拟在公共场所修建共享单车停车位；该公司还安排专门运维人员分片区管理；同时，他也呼吁广大市民爱护“小黄车”，让其更好地服务市民，将车辆停放在公共停车区域，共同维护城市形象。

湖北民基律师事务所律师杜橙表示，有的人将“小黄车”私自上锁，导致其他人无法使用，不仅使小黄车失去意义，也侵犯了供应商的财产权。大家在享受便利的同时，应尽力保护公共物品与基础设施，给予他人更多便利，这样才能共享更高品质的生活。毕竟，共享单车能骑多远，最终取决于每一位市民。

（三峡日报 荣飞）