轧制、分切、精整、包装……12月5日，宜昌东阳光电池箔有限公司厂区，50余台起重设备不停穿梭运输，一卷卷直径2米的铝箔坯料历经多道工序，化身薄如蝉翼的电池铝箔，等待奔赴下游企业大显身手。

“一期项目于8月投产，目前正处于产能爬坡的阶段，每月2000吨，力争明年下半年达到满产状态。”该公司办公室主任孔瑞介绍。

作为国内重要的化成箔生产企业，东阳光集团深耕电子材料行业20余年，在湖北、广东、内蒙古等地建成了较为完整的电子材料产业链，堪称铝箔界资深玩家。

“宜昌地处长江经济带重庆、武汉和上海三大汽车制造厂的中心，近年正在快速布局发展新能源产业集群，我们此刻合作恰逢其时。”该公司总经理李从政表示。

2021年，东阳光抢占新能源新材料领域风口，计划在宜都追加105亿元投资，分三期建设年产20万吨低碳高端电池铝箔及相关材料项目，进军高端铝箔市场。项目一期投资15亿元，设计年产能6万吨。

“电池铝箔是构成动力电池的关键材料，主要用于正极集流体和软包铝塑膜。”孔瑞说，动力电池被视为新能源汽车的“心脏”，随着其逐步向高能量密度、长续航方向发展，市场对电池铝箔提出了更高要求，高性能、超薄化是大趋势。

工欲善其事，必先利其器。厂房内，9台高精度铝箔轧机加速运转，其中有3台是行业内最先进的德国阿亨巴赫铝箔轧机。为精准服务企业，宜都市发改局帮助企业争取进口设备减免税政策，仅3台进口轧机就减免税费3150万元。

“设备卓越的稳定性和精度让产品数量和质量双双提升。”孔瑞告诉记者，主流的电池铝箔厚度在13至15微米，东阳光已做到12微米，而这台轧机能实现9微米，接近头发丝的十分之一。同时，铝箔宽度最宽达1700毫米，极限最高速度每分钟可产出1200米。

最薄厚度、最高强度、最小厚差、最优板形和最洁净表面等是东阳光对铝箔产品的执着追求。由于电池铝箔薄的特性，稍有异物便会形成孔洞。企业建成10万级洁净车间，组织技术团队逐一攻克难点，不断优化生产流程，产品成材率快速提升。

今年以来，东阳光电池箔实现销售额3.5亿元。眼下，正积极与宁德时代、亿纬锂能、东昱欣晟、宜昌楚能等新能源企业接洽，产品已通过相关认证，进入试单环节。

“新能源汽车动力电池产能持续扩充，动力电池专用的高端电池铝箔市场增长快速，经前期调研了解，今年国内高端电池铝箔需求量约为40万吨。”李从政说，一期项目满产后预计能占领全国近七分之一的市场份额。而东阳光电池铝箔项目全部达产后，有望成为国内规模最大、技术水平最先进的电池铝箔生产基地之一，年产值80亿元，为宜昌重点发展的动力电池正极材料产业链补上关键一环。

（记者邓羽琴）