原标题：5月具备通车条件 开启全省磷矿运输新通道 当远铁路进入联调联试阶段

4月25日，记者走进位于远安县鸣凤镇双泉村当远铁路的远安站，两台DF4机车牵引着12节C70动态试验列车驶出，当远铁路进入联调联试阶段。

据悉，联调联试是铁路建设项目在静态验收合格后，由建设单位组织的系统性综合调试，对铁路建设整体工程安全运行状态进行全面检查和验收，为保障铁路高质量开通运营而开展的必要流程。据当远铁路远安县协调工作指挥部办公室工作人员陈国海介绍，整条线路5月可具备通车条件，正式开通运营后，在这条铁路上运行的列车，单趟车头牵引质量约4000吨（纯运输货物量约为3200吨），未来运量约800万吨。

当远铁路为当阳至远安的货运铁路。据不完全统计，当阳、远安、保康的磷矿及大宗商品年产量约千万吨。长期以来，该地区的磷矿石及大宗商品生产企业主要通过公路将货物转运至长江沿岸走水运，发往全国各地，运输压力大、成本高、安全风险大。

当远铁路建成后，将与焦柳线相连。今后，三地磷矿石及大宗商品可通过汽车短途运输，换乘当远铁路，经焦柳线、紫云线（焦柳线枝江车站到宜昌云池港），抵达云池港、姚家港，既可转运至各化工园区，也可通过长江运往各地。与公路运输相比，铁路运输运量大、速度快。

作为湖北省重点交通基础设施项目，当远铁路是远安县首条过境铁路，线路总长61.676公里，途经当阳市玉泉办事处，远安县花林寺镇、鸣凤镇、洋坪镇、旧县镇、嫘祖镇两县市6个乡镇，全线贯通后，全省将新增一条磷矿运输通道，货物北上南下，畅通全国。

湖北是全国重要的磷复肥生产基地，而远安县嫘祖镇已探明磷矿储量18.88亿吨，占全国7.8%，占全省磷矿资源储量的23.4%左右，曾被誉为亚洲最大的单体磷矿所在地。当远铁路的开通将加速推进矿产资源、工业产品、农产品及大宗原材料产业集聚成势，助推地方进一步优化营商环境。

目前业主单位湖北铁路紫云当远有限公司（以下简称当远公司）正在与磷化工上下游公司、大宗商品生产企业积极联络、沟通，广泛收集市场信息，为当远铁路正式开通运营打下基础。

为了配套当远铁路，湖北铁路集团磷资源供应链物流产业园将在两年后建成并投入使用，该产业园位于远安县嫘祖镇广坪村，与当远铁路嫘祖站无缝对接。该项目将通过集中统一的仓储货场、成熟的磷矿加工技术、绿色低碳的运输方式促进地区磷矿行业产业提档升级。项目建成后，将辐射鄂西北磷矿主产区和长江中下游磷化工产业链，进一步提升当远铁路增收上量。

同时，湖北铁路集团已谋划当远铁路二期项目，将当远铁路延伸至襄阳市南漳县，进一步拓宽当远铁路的增收辐射范围，目前正在开展相关前期工作。（记者曾雪彬、通讯员陈国海）