4月6日，记者从市交警支队伍家大队获悉，胜利三路北山坡环岛交通将实施改造工程。未来，北山坡环岛交通堵点也将随着相关治理措施的施行和道路改造项目的实施，而逐步得到缓解。

拥堵现状：每天通过车辆达5万台次，大大超过北山坡环岛车辆通行能力

伍家交警大队大队长严国强介绍，胜利三路北山坡环岛交通当初的设计车流量为每天2万台次，现在每天通过环岛的车辆达到5万台次，大大超过了北山坡环岛的车辆通行能力。

北山坡环岛周边有胜利三路上行、下行路口，夷陵长江大桥上桥、下桥路口，东山大道右转弯进入胜利三路下行路口等9个道路路口，车辆进出的冲突点多；东山大道修建BRT后，从长途汽车站向胜利四路行驶的车辆在东山大道胜利四路口不能左转进入胜利四路，大量汽车需在胜利三路口即北山坡环岛处左转，然后进入胜利四路，增加了北山坡环岛的车流量；大量从高速路联棚收费站出来的车辆经夷陵长江大桥、北山坡环岛，在高新区或伍家岗再上高速路；东山大道BRT体育场路口至胜利四路路段的掉头点设置在北山坡环岛，造成大量车流量；由于北山坡环岛交通没有渠化，行人、非机动车在机动车车道上混行，造成通行车辆减速和慢速行驶，降低了车辆通行效率。严国强说，上述6个主要原因，致使北山坡环岛交通严重拥堵。

治堵新招：将行人与机动车分离，将机动车分道行驶，提高车辆通行效率

据了解，交警部门即将对北山坡环岛重新渠化交通，目前正在准备中；通过渠化交通，将行人与机动车分离，将机动车分道行驶，提高北山坡环岛的车辆通行效率。扩宽胜利三路延伸段至北山坡环岛的道路，通行车辆由单向通行变成双向通行。在铁路进口规划行人专用通行区域，不再人车混行。对进入北山坡环岛的车辆和行人进行灯控，确保北山坡环岛交通安全、有序、畅通。

今后，有关部门将打通夷陵长江大桥断头路，使胜利三路延伸后与峡州大道等道路相连，从高速路联棚收费站出来的大量车辆经夷陵长江大桥后，直接进入峡州大道，不再进城而造成北山坡环岛交通堵塞。同时，还将对北山坡环岛实施全立交工程建设，未来经过北山坡环岛的车辆全部分道行驶，不再混行，北山坡环岛堵点也将随之缓解。（三峡日报 记者 龚昌俊 通讯员 石宁 高然）

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渠化交通：指在平面交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的方法。