高铁兴山站效果图

宜昌至郑万高铁联络线示意图

12月28日，宜昌至郑万高铁联络线项目控制性工程开工建设，标志着该线路建设全面启动。项目建成后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，彻底解决现有宜万铁路慢速短板。

宜昌至郑万高铁联络线起于宜昌东站，止于郑万高铁兴山站，线路正线全长109km，桥隧比98.87%，设计速度350公里/小时，设宜昌东站、下堡坪站和兴山站。估算总投资181.5亿元，施工工期5.5年，计划2025年建成通车。

项目建成后，将大幅缩短铁路运行时间，宜昌东站到兴山至多20分钟，重庆至宜昌高铁旅行时间，由现有4小时以上缩减至2小时以内；成都至宜昌高铁旅行时间，由现有6.5小时左右缩减至4小时左右，显著拉近长江经济带时空距离。届时，该线路将承担大部分川渝沿江东出客流，初近远期客流密度分别为1216万人、1903万人、2452万人，开行客车55对、80对、101对。

市发改委相关负责人介绍，宜昌至郑万高铁联络线开工建设，标志着国家规划的沿江高铁新通道“三步走”计划的第一步正式启动。作为我市城区第一条时速350公里的高速铁路，其开工建设对推动宜昌建成全国性综合交通枢纽，为促进中部地区崛起贡献宜昌力量，发挥好省域副中心带动作用具有重大意义。

宜昌至郑万高铁联络线是国家“十三五”规划项目，项目的建设是落实“东中西互动合作的协调发展带”战略定位的重大举措，在满足经济社会的运输需求，实现交通运输的可持续发展的同时，也将有效激活鄂西地区丰富的生态、文化等资源优势，破解交通等瓶颈障碍，进一步扩大鄂西生态文化旅游圈及湖北省“一江两山”的辐射范围，促进沿线旅游资源深度整合开发及旅游品牌建设。对于贯彻长江经济带发展战略，推动长江经济带沿江城市经济和社会发展，具有十分重要的意义。

下一步，我市将抢抓长江经济带战略机遇，落实宜昌高铁枢纽建设规划，围绕宜昌交通、城市发展实际，高水平推进高铁规划及项目建设，着力打造全国性综合交通枢纽。（三峡日报全媒记者刘玥通讯员俞林）