11月4日，“宜昌——重庆”集装箱始发班轮开通仪式在宜昌云池港举行。满载180个标准集装箱叶腊石和建材的“港盛1606”号船舶从这里出发，驶往重庆。

“这批货物从厦门出发时是散装运输，在宜昌完成‘散改集’装箱后，再以水运方式送到重庆。”云池港“散改集”业务见证者，宜昌港务集团云池港副总经理吴超介绍。

目前，云池港码头作业栈桥岸线已修建420米，拥有4个5000吨级泊位，港区形成作业面积583亩，集装箱堆场面积17万平方米，可满足年通过能力50万标箱的口岸服务功能。

为推动“散改集”业务做优做强，云池港先后投入170万元，增加了装箱、拆箱皮带机和装箱、拆箱装载机设备，开通宜昌——上海、宜昌——武汉——上海、宜昌——岳阳——上海集装箱始发班轮航线，并与湖北宜化、兴发集团、安琪集团、枝江奥美医疗等知名企业达成长期合作。2018年，云池港完成集装箱吞吐量15万标箱，位列湖北省口岸第二位。

据了解，一直以来，云池港集装箱航线主要为上海方向进行设计和开发，此次开通“宜昌——重庆”集装箱始发班轮，是云池港西向航线上第一次开辟固定的始发班轮。

“预计2019年可完成宜昌——重庆6个往返始发航次，增加港口集装箱吞吐量约2400标箱。” 吴超介绍，1至10月，云池港货物吞吐量完成488.31万吨，同比增长60.11%。（三峡日报 记者熊东华、通讯员胡姗姗）