8月17日傍晚，长江三峡8号游轮满载近千名游客从宜昌港出发，一路山影绰约、霓虹璀璨。徜徉在夜的长江，游客不禁感叹“活泼不失温柔，热闹中又夹带着宁静，夜里的宜昌好像更立体了。”

华灯初上的夜晚总是比白天更让人倾心，“躁动”的人群成了城市夜间消费主力，旅游市场也开始目光倾斜，瞄准夜游文化。

全域旅游蓝图中，一个愈夜愈美的宜昌，正悄然开启对朦胧夜色的向往。

觉醒，向夜色朦胧处探寻

围着空间做文章是传统旅游的基本思路。全域旅游视角下，“山、水、城、村、景”的融合，让传统意义上的景区变身为集观光、休闲、度假于一体的旅游综合体。

随着游客消费升级，尽管“春山多胜事”，却鲜有人“赏玩夜忘归”。旅游业开始转向挖掘城市夜经济。

各地旅游扶持政策也由景区延伸至城市，白天延长至夜晚。

《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》《关于上海推动夜间经济发展的指导意见》……一座座“不夜城”正蓄势待发。

时光回溯至2016年，4月28日，“交运·长江夜游”首航成功，宣告宜昌夜生活正式开启。9月，“醉美西陵峡·三游洞夜游”项目，让老景区蝶变为“全景”景区。

3年多时间过去，宜昌沿江建筑夜间依次亮灯，车溪、屈原故里、昭君故里纷纷探寻夜间经营新模式。

起航，激荡城市夜间活力

从倚重资源到注重情感导向和文化引领，宜昌已逐渐明确，以景观与文化深度融合，留住城市美好记忆是吸引游客停驻的关键。

以宜昌交运集团为例：

整合串联。夜游长江成功将“两坝一峡”水电文化，融进城市旖旎风光。

借势转化。徜徉夜间长江，寻味诱人“深夜食堂”，漫步繁华夜市，游客浸入城中，场景体验已转化为实际消费需求。

全面拉动。“交运·长江夜游”以过闸葛洲坝为卖点，场场爆满，游客在宜停留时间延长1.2天以上，成功激活宜昌夜经济。

“夜过葛洲坝船闸，震撼人心。”沈阳医学院大一学生赵润泽在甲板上听风观景：“灯光绮丽，炫夜迷人，我看到了山水之外，一个更多彩的宜昌。”

利用“交运·长江夜游”项目，宜昌传统旅游资源得以整合，创新旅游产品得以快速成长。长江“黄金水道”变出了真金，也造出了宜昌外宣新名片。

正如第五届中国诗歌节期间，俄罗斯钢琴名家米哈伊尔滨江漫步时所说：“夜晚的宜昌足以征服每一名游客。”

掘金，串联夜游消费板块

夜色撩人，亦能留人。

今年3月29日至4月7日，屈原故里景区连续推出“酷我K歌秀、古乐沙画秀、露天电影展、古装拍拍秀、梦幻灯光秀”等赏花夜游活动，前三天便吸引游客5000余人，成绩喜人。

然而，对标国内其他城市，宜昌夜间经济业态仍需再丰富。

北京王府井，火热的“深夜食堂”为寂寞深夜氤氲起“老北京传统味”；武汉知音号，大武汉百年风情在传统文化与现代艺术的交融中跃然眼前；广州“博物馆之夜”，沉睡的故事在深夜中被一一唤醒……

“宜昌历史悠久，文化深厚，但在夜游项目中，这些并不突出。”游遍全国的恩施游客刘平感叹：“千篇一律的灯光秀和单纯的船票经济，注定不会带来更大市场竞争力。”

灯光以外，如何一线串联夜间消费点？

确定夜游核心功能，结合已有资源，开发符合城市调性的夜游产品，打造城市夜间品牌，以包容、开放的姿态迎接消费者对夜的冲动，或许是其他城市给予宜昌的启示。

以交运集团为代表的宜昌夜间旅游先行者们，正主动尝试构建夜游生态圈，完善全域旅游蓝图，激荡城市旅游活力。

7月，长江三峡10号游轮正式起航，体验过葛洲坝船闸的“水涨船高”，远眺“国之重器”三峡大坝，观赏“高峡出平湖”的壮美画卷，城市景观、水电文化、三峡特色和夜间休闲被一线穿珠。（三峡日报全媒记者 李阳）