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在长江黄金水道咽喉要津，三峡船闸和升船机作为大国重器，业内称之为“天下第一门”。作为三峡通航管理局升船机管理处技术主管，为了三峡大坝、葛洲坝枢纽通航的安全、畅通，李然14年如一日潜心研护这扇大门，以微米精度演绎工匠绝技，以国际标准书写长江华章。近日，记者采访了这位守护“天下第一门”的科技英才。

人物档案

姓名：李然

年龄：39岁

岗位：长江三峡通航管理局升船机管理处技术主管

荣誉：交通运输部系统优秀共产党员、交通运输青年科技英才、宜昌楷模等

李然指挥船舶通过升船机 通讯员刘敏 摄

八年攻关

引领行业发展

2005年，硕士毕业的李然进入三峡通航管理局，参与负责葛洲坝船闸、三峡船闸等世界级顶尖通航设备的维护、检修工作。

当时，检修三峡人字闸门主要靠人力来顶升。而这扇人字门近900吨重，相当于14节高铁车厢，约两个篮球场面积，40人轮番上，需耗时一整天。三峡船闸有24个这样的“巨无霸”，检修程序几百道，迫切需要设计检修新装备。

机械专业出身的李然主动请缨加入研发，运用液压控制等集成技术，在船闸检修基地埋头试验。拆解、剖析、实验，他屡败屡试。为赶上葛洲坝一线船闸大修开工节点，他连续加班22天，每天只睡4小时，狂瘦十多斤，坚持“不吃不喝也要按期搞出来！”

2005年底，他成功研制出 “人字门同步顶升系统”，使原来40人24小时协同完成的高风险工作，变成只需轻松一摁电钮，6个人1小时内搞定，极大提高了工作效率和安全系数，配合其他的多项创新改革，使葛洲坝船闸大修从100天缩短到20天，获得国家发明专利。

首创研究成功，李然并未止步，他带领团队持续８年对系统进行升级完善。凭着这一股钻劲，经过８年的攻关，李然研发出针对不同重量、不同结构闸门的6大系列同步升降系统，精度大幅提升到0.1毫米，仅两根头发丝厚度，引领行业发展进步。被全国船闸行业广泛运用，每年节省运行维护资金数千万元，创造社会价值数亿元。

执着创新

破解世界难题

2013年，三峡升船机的建设进入关键时期。作为世界上技术难度最高、运行条件最复杂、规模最大的“水上电梯”，其运行维护成为世界难题。

升船机在其他国家大部分都用于运河通航，水位波动小，而三峡上游水位波动一天内可达3米。“就跟人坐电梯一样，当时技术领先的德国升船机在固定楼层间运行，但三峡升船机在上升的过程，所停的楼层可能因水位变化。”并且，三峡升船机船厢连船带水一起升降，重量惊人，对进厢船舶吃水、载重及尺寸都有严格要求。如此复杂的水位条件下，如何确保运行安全？全世界没有现成经验可借鉴。

“靠天靠地不如靠自己，我们中国人一定有能力有智慧解决这些问题！”李然决定研发船舶安全检测系统。他带领团队组织实施了上千个大小试验。

历经３年反复研究试验，李然创造性提出了侧扫式吃水检测技术，专门为升船机“量身定做”了一套单波束侧扫式船舶吃水检测装置系统和测速测距一体化雷达，达到国际领先技术水平，彻底解决了船舶在低通航水深下吃水检测的难题。编制了三峡升船机运行维护规程，解决了复杂水力条件下升船机运行维护技术难题。

在李然等三峡通航“守门人”的努力下，2016年9月三峡升船机进入试通航。作为三峡五级船闸的重要补充，升船机将船舶过坝时间由原来的420分钟缩短为50分钟，创造了“大船爬楼梯，小船坐电梯”的奇景。

牢记使命

坚守一线建功

长江黄金水道是世界最繁忙的河流，干线货物通过量连续多年稳居世界内河榜首。打造与“世界一流船闸”匹配的管理和技术，守好 “天下第一门”，助力长江航运效益得到最大发挥，从参加工作之日起，李然就深知自己的责任与使命。

三峡船闸检修、维护技术研发是个苦活累活，无数个漫漫长夜，他扎在试验场，扑在资料室，与孤灯为伴。应急成为工作常态，无数个本应陪伴家人的时刻，一个“故障报修”电话，立马奔赴战场。

14年来，李然却始终坚守一线。他带领团队参与起草３项行业标准，相继攻克20多项通航关键技术，获得国家发明专利15项，破解行业技术难题，为中国乃至世界通航技术研究开辟了全新境界。2011年，三峡五级船闸通过量破亿吨，提前19年达到设计通过能力。2018年，三峡五级船闸通过量达1.4389亿吨，超过设计能力四成多。三峡升船机试运行两年来，累计通过9280厢次，运行从过去的每天7厢次提高到现在的20厢次。

2018年4月，习近平总书记视察三峡大坝，留下殷殷嘱托，“大国重器，一定要掌握在自己手里。”

牢记着总书记的嘱托，怀揣着守护大国重器的初心和梦想，李然的新“攻关”项目——船闸“核磁共振体检”项目即将启航。（三峡商报全媒记者王英 通讯员刘敏）

采访手记

从葛洲坝船闸、三峡五级船闸，到三峡升船机，李然14年来坚守在船闸维护、检修科研一线。从他身上，我们看到了工匠精神，他勤于钻研，勇于创新，不断攻克通航关键技术，多项成果填补国内空白，达到国际领先水平，被誉为“专利达人、技术标兵”。从他身上，我们感受到了奉献担当，他言传身教带队伍，培养了一大批通航管理的科技精英，引领行业发展进步。他用工匠精神和奉献担当，精心守护大国重器，保障两坝枢纽通航的安全、畅通、高效。 (三峡商报全媒记者王英)