好消息！

湖北潜江即将建设轨道交通啦！

据可靠消息，

潜江-广华段轨道交通方案已进入正式研讨阶段

潜江日报消息，7月4日，潜江市委书记吴祖云与湖北省铁路投资集团有限公司董事长黄建宏一行就潜江至广华轨道交通方案进行座谈。吴祖云强调，要坚持以人民为中心的发展思想，以对历史和人民高度负责的态度，坚定不移地推动轨道交通建设，真正把轨道交通规划好、建设好、运营好。

座谈会上，双方听取了中铁第四勘察设计院关于潜江至广华轨道交通方案的汇报，并重点围绕轨道建设投融资、建设征地拆迁体制机制、延伸产业投资、沿线土地综合开发、管理模式优化等方面作了研究探讨。

黄建宏围绕潜江至广华轨道交通“为什么要上，能不能上，怎么上”三个方面提出建议。他说，轨道交通既可解决群众便捷乘车出行问题，又能有效加强区域间的联系。潜江至广华轨道交通要定位于打造城市公交和旅游开发、产业建设的新型轨道综合体，在设计上要充分考虑轨道交通建设对城市发展的带动效应，加强城市轨道交通与城市组团的紧密结合。要以“政府政策主导+战略投资者的引进+市场化运作”的模式来投资建设轨道交通，科学编制规划，为潜江未来发展奠定坚实基础、提供强力保障。

吴祖云表示，潜江至广华轨道交通建设规划进展顺利，为项目继续推进奠定了坚实基础。轨道交通对缓解中心城市交通拥堵、引领城市发展具有重要作用。

要积极抢抓国家鼓励地方发展轨道交通的机遇。

要继续完善项目规划，优化线路设计。

要坚定不移地满足人民群众对美好生活的向往，坚持以人为本，充分考虑市民出行需求，抓紧做好前期准备工作。

要坚定不移地推进“产城融合、全域振兴”，不断加快轨道交通建设前期工作步伐，科学确定轨道交通线网规划方案，全力以赴将潜江至广华轨道交通建设成发展、民生、招商引资的示范工程。

交通建设是惠及民生的大好事

对于这一轨道交通路段的建设

潜江人民期待已久，

还有不少网友纷纷建言献策

从已公开的消息来看

潜江—广华轨道交通线路属于“市域铁路”

那么，什么是“市域铁路“？

【知识链接】

· 2017年6月，国家发改委与多部门联合印发了《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》，将市域（郊）铁路定义为：城市中心城区联接周边城镇组团、及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，提供城市公共交通服务，是城市综合交通体系的重要组成部分。

·《市域快轨交通技术规范》征求意见稿显示：市域快轨主要服务于城市郊区和周边新城、城镇和中心城区联系，并具有通勤客运服务功能的中、长距离的城市轨道交通系统。

· 也有观点指出，市域铁路既不同于在城市之间来往的铁路干线，也不同于城市核心区内部的地铁线路，更像是城轨系统中的“中距离”运力承担者。从技术层面来讲属于铁路范畴，但从服务范畴上来说则更接近城市轨道交通。

总的来说，市域铁路设站距离大，在运行速度上，比地铁要快很多，覆盖的半径可以达到50至100公里。

根据中国城市轨道交通协会近日公布的《2018中国内地城轨交通线路概况》显示，目前已有南京、成都、北京、兰州、上海和郑州等城市的市域快轨开通运营。

也有部分网友提问，

为何选择广华段作为潜江第一条轨道交通线路？

一起看看广华有何特殊之处吧！

“江汉油城”

广华，位于潜江市以西，地处湖北省长江经济带金三角的中心位置，广华版图面积50.6平方公里，总人口15万人，是潜江市的重要财源基地和新的经济增长点。

因为丰富的矿藏资源，广华被誉为“江汉油城”。以广华为中心的江汉油田地下资源十分丰富，现探明含油面积160.3平方公里，探明含油地质储量11721万吨，石油可产量6906.8万吨；探明含气面积98.67平方公里，探明天然气储量50.55亿立方米。

依托矿藏资源，广华已初步形成以石油勘探开发、机械制造、石油化工、高新科技等四大产业为主的工业企业基地。辖区内现有各类企业4794家，经济发展十分强势。

“水杉之乡”

广华属中亚热带绿阔叶林向北亚热带落叶阔叶林过渡地带。据不完全统计，广华地区植物种类达320多种，树木170.4万株，其中被誉为中生代孑遗植物“活化石”的水杉树18万株，曾被誉为国内规模最大的人工水杉林。

面积达150公顷的国家级水杉林，杉木成林、郁郁葱葱、景色优美，1988年，时任全国政协主席的李先念同志曾为此题名“水杉纪念碑”，由此世界上第一个水杉主题公园诞生——江汉油田水杉公园。

来源 | 潜江日报