近日，市民李先生给三峡日报打来电话，反映位于城区北山坡的东山兴发小区内有不少电动车“飞线”充电，非常不安全。记者随后前往进行了采访。

楼前“飞线”而下 楼内占用通道 私自充电隐患多

6月12日上午，记者来到东山兴发小区内，在李先生的指引下，记者发现几乎每栋楼前都有电线“从天而降”，有的从一楼牵出，有的直接从六楼“飞线”而下，插座则裸露在户外，没有任何保护措施。

“一到傍晚时分，这些插线板都会插上电动车充电器。”李先生告诉记者，夏季天气热，雷雨天气又多，万一着火或者漏电，后果不敢想象。

记者同时走访了福绥路33号、港务社区等多个老旧小区，发现大多存在“飞线”充电的现象。

此外，不少小区还存在电动车进楼充电的安全隐患。

6月13日下午6时，记者在高新区泰富广场看到，少数住户将电动车通过电梯运送至楼道充电。“我们这边住户多，楼道窄，停了电动车就把应急通道堵住了。一旦引起火灾，逃生的地方都没有。”小区物业人员担心地说道。

6月12日，记者在东山兴发小区采访时发现，该小区内3栋楼都有“飞线”充电的现象。三峡日报全媒记者 黄余洋 摄

缺乏集中用地 执法主体不明 集中充电阻力大

根据《全省电动自行车消防安全综合治理工作方案》，2018年6月1日起，全省范围内严禁电动自行车“进楼入户”，缘何屡禁不止？记者进行了调查。

家住港务社区的张先生告诉记者，因为小区年代比较久，没有统一规划停车棚，“电动车只能从屋里牵线充电。”

在清风华园小区，6个室外停车棚可供居民集中停放电动车并充电，但因价格问题，仍有少数人选择在楼道充电。物业人员告诉记者，充电桩是工业用电，成本比家庭用电稍高，一辆国标电动车充满电需要5个小时，在充电桩需花费1.7元，而在家里充花费不足1元钱。“大多数家庭每个月电费在100元左右，如果一个月给电动车充电就需要多花近30元，还是有人觉得不划算。”

张家店社区党委书记息扬告诉记者，因未明确执法部门，加上小区物业和社区没有执法权，导致违规停放、充电的现象屡禁不止。

社区加强巡逻 消防统一行动 多方联动保安全

息扬告诉记者，2017年张家店社区动用惠民资金在东山兴发小区内建立了10个充电桩，但还是难以满足居民需求。“下一步，社区将通过增加网格员巡逻及时制止危险充电行为。并积极在周边寻找合适的地方，继续新建充电桩。”他同时建议，尽早把电动车充电桩及停车棚纳入老旧小区改造的必改项目。

宜昌市消防救援支队相关负责人表示，6月底将在全市范围内统一行动，开展电动车安全专项检查，对违规停放、充电且拒不及时清理的，依法严肃处理。此外，市民在日常生活中，如果遇到类似问题也可以拨打119进行举报。

记者在采访中还了解到，由于没有明确规定，停车棚及充电桩建设目前尚属于小区物业或社区的自发行为。为此，不少市民呼吁，尽快把停车棚及充电桩建设纳入统一规划用地，从源头上解决电动车充电难问题。（三峡日报全媒记者 刘晶晶 见习记者 崔蕾）

热点快评丨安全才能安心

刘晶晶

数据显示，宜昌市销售和通行的两轮电动车总量突破48万台，其中主城区超过17万台，且呈现增长的态势。因电动车充电引发的火灾每年都有发生，相关部门也一再强调，不要“飞线”和上楼充电，可仍有少数人置若罔闻。

要客观上禁止危险充电行为，需要相关部门加大投入。既要在小区建设之初就规划好电动车的停放和充电桩的用地，也要把相关内容纳入老旧小区的必改项目，让市民有地方充电。

要从主观上禁止危险充电行为，最主要的还需市民提高自觉性。执法人员全年无休的监管并不现实，只有大家提高安全意识，自觉抵制危险的充电行为，才能从根本上解决问题。

在生命面前，我们不应该存有一丝一毫的侥幸。使用电动车本意是为了方便，若为了方便丢了安全，方便的意义就不复存在，只有确保安全才能更安心。