6月5日，随着架梁起重机5日将一块452.1吨重的的钢桁梁架设在指定位置，世界最大跨度跨海峡公（路）铁（路）两用斜拉桥——福（州）平（潭）铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥合龙。元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥，全桥长1188米，其中主跨达532米，为世界同类桥梁之最。福平铁路是合（肥）福（州）高铁的延长线，也是（北）京台（北）高铁的重要组成部分，从福州站起，穿鼓山，跨闽江，引入福州南站，继而跨乌龙江至长乐区，再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛等，线路全长88.433公里，预计2020年底具备开通运营条件。张斌 摄

6月5日，随着架梁起重机5日将一块452.1吨重的的钢桁梁架设在指定位置，世界最大跨度跨海峡公（路）铁（路）两用斜拉桥——福（州）平（潭）铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥合龙。张斌 摄

6月5日，随着架梁起重机5日将一块452.1吨重的的钢桁梁架设在指定位置，世界最大跨度跨海峡公（路）铁（路）两用斜拉桥——福（州）平（潭）铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥合龙。张斌 摄