5月20日，省交通运输厅宣布，我省力争在今年内取消25个高速公路省界收费站，目前正在制定相关方案。

5月5日，国务院常务会议明确提出，力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站。17日，交通运输部召开了全国深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作视频会议，部署相关工作。据统计，取消省界收费站后，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

取消了省界站，车辆如何收费？

省交通运输厅相关人士解释，取消省界站并不是取消高速公路收费，而是依靠电子不停车快捷收费（ETC）、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术，实现分段计费。通俗理解，就是在高速公路主线上相邻的互通（收费站）之间设置ETC门架系统，实现对所有车辆分段计费。

这意味着取消省界站后，我省500多个互通段面将安装近千套ETC门架系统（双向）。省内匝道收费站的所有车道都将改造为ETC车道，并保留部分ETC和人工共用车道。安装了ETC的车辆上下高速公路时，走ETC车道不会被扣费，改由高速上的ETC门架系统自动扣费；而未安装ETC的车辆，将按照行驶路段，在出站人工车道一次性交纳全程通行费，再通过全国清分结算系统划拨给相关的省份和路段单位。

相关人士表示，一旦取消省界站，没有安装ETC的车辆出省下高速时，排队缴费时间肯定比现在长，建议广大车主尽快安装ETC。省交通运输厅方面表示，目前，全省机动车高速公路ETC安装率仅30%，该厅将与6大合作银行加快推广力度，力争在年内将安装率提升至90%。

此外，根据交通运输部的技术方案，货车将由目前的计重收费调整为按车（轴）型收费。（湖北日报 记者雷闯、通讯员赵超）