图为袁乐军在山间巡路。 三峡日报通讯员 杨威 摄

5月1日，天刚亮，“路长”袁乐军便出了门，他的目的地是位于五峰长乐坪镇小黄线公路上的值班岗亭。“小黄线是去柴埠溪的必经之路，这几天旅游的车多，不能大意。”整整半天，他就站在岗亭外，为过往车指路、叮嘱安全事项……

袁乐军的工作当然不止这些，作为2017年底招录上岗的第一批交管路长，他和另外26名同事一起负责全县近6000公里农村公路的巡查、纠正劝导交通违法行为等。

“农村摩托车多，安全隐患大，我们最重要的工作就是入户摸排登记车辆信息，同时进行安全法规宣传。”岗亭内墙上挂着的一张地图显示了袁乐军的辖区：一条跨省的351国道和一条通向柴埠溪景区大门的必经之路，形成了一个近150平方公里的狭长区域。

农村公路建设飞速，村村通、村组通就像一张网，即使是从小在这里长大的袁乐军也很难记清每一条路和每一户居民。于是，他想了个“笨办法”——手绘地图。

这意味着袁乐军每天又多了一项工作，每到一处他就在白纸上绘出路线，然后沿途入户，沿途标注，配合入户登记表，每一户的信息都清晰明了。一年下来，这些手绘“地图”已累计了10来张，其足迹也遍布了1000多户。

在农村，摩托车成了很多家庭的出行必备，但仍有部分人无照、无牌、无保险上路。“交通事故的损失是不可挽回的，有些家庭很可能因此入贫返贫。”袁乐军深知驾照、保险对一个家庭的重要性。

在袁乐军的努力下，辖区群众的交通安全意识、守法意识得到了大幅提高。随手抽出一张“甘沟村四组”手绘地图，袁乐军指着标注“余生振”的一户说道：“这位今年58岁，去年底主动找到我说要考驾照，但不会使用电脑，县里特事特办，专门组织了一批人进行纸考，现在他已经拿到驾照了。”

对袁乐军来说，路长工作“乐”在路上，“苦”也在路上。

去年8月，袁乐军巡路时发现一辆满载外国游客的客车迷路了，在乡村公路上盘桓已近半个小时。袁乐军二话不说，骑上摩托车在前面带路，直到把客车安全送到目的地。分别时，车上的外国游客拥抱致谢，让他“乐”红了脸。

今年2月，五峰道路严重结冰，袁乐军在巡路时发现一辆皮卡车因转弯过急，右边车轮卡在了边沟里。一个人推不动，冰天雪地又没人，司机干等了近一个小时。袁乐军立刻联系同事来推车，并装上了自己备用的防滑链。一个多小时后，皮卡车终于上了路，袁乐军身上却因忙碌中滑倒，浑身青疼、满是污渍。这个春节，袁乐军前后没有休息在路上整整跑了99天。苦吗？袁乐军说：“再苦也是为了这一方平安。”

好在付出有了回报。现在辖区的交通事故发生率大为降低，至今未发生一起上网交通事故。他也于去年被评为五峰“十佳交管路长”。谈起2年多的“路长”生涯，袁乐军感触颇深：“我是这大山的一员，为了大家的安全，我会一直在路上！”（三峡日报全媒记者 宋志豪 通讯员 杨威）