打通清洁岸电上船“最后一公里”

三峡近坝水域是长江航运船舶过闸重要的集中停靠区和中转站。据三峡通航管理局统计，三峡坝区核心区平均每天积压待闸船舶580艘左右，平均待闸时间约54小时，船舶停靠期间使用柴油发电造成空气、噪声污染，对三峡库区生态环境构成威胁。船舶在停靠期间以陆地清洁岸电代替使用船上的柴油发电，是治理船舶停靠期间污染问题的一剂良方。

宜昌长江三峡岸电运营服务有限公司投入运营是三峡坝区岸电实验区建设的重要组成部分。2018年6月以来，为全面贯彻落实习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神，加快推进长江流域港口岸电建设应用，促进长江航运绿色发展，国家电网有限公司按照推动长江经济带发展领导小组的要求，会同国家发改委、财政部、交通运输部、国家能源局、湖北省政府、三峡集团等建立政企合力的协同工作机制，重点建设三峡坝区岸电实验区，先行先试，总结经验，为长江流域清洁岸电全覆盖提供“可借鉴、可复制、可推广”的样本。

该公司由国网湖北省电力有限公司、三峡电能（湖北）有限公司、国网电动汽车服务湖北有限公司合资组建，主要为三峡坝区港口码头船舶提供岸电设施联网、便捷用电、智能运维、增值服务等业务，打造覆盖三峡坝区所有岸电设施的一体化运营服务网络。通过该公司的组建，充分整合电网、发电、港口和航运等岸电相关企业资源，打造专业化运营服务团队，建立高效率、高质量、规范化的客户服务体系，有效解决长江三峡坝区岸电发展中遇到的运营难题，打通岸电运营服务的“最后一公里”，为长江流域岸电服务提供典型示范。

该公司自筹建以来，与相关单位组建攻关团队，顺利完成了三峡坝区秭归旅游港、沙湾锚地、水上综合服务区、仙人桥靠船墩等示范项目建设，创新推出“靠岸固定式、靠岸浮动式、离岸固定式、离岸浮动式、船电宝、水上服务区综合能源保障”等6种典型岸电系统，满足各种停泊方式下的船舶岸电需求。通过电缆智能收放系统、T型接口箱等核心设备，实现了电缆随水位变化自动收放、跨船连接供电，突破了高落差、远距离、并靠级联等岸电接入难题。在国内首个水上岸电综合服务区，配备光伏发电系统、低压岸电设施、移动式“船电宝”和T型接口箱，为船舶提供综合能源保障。依托统一的岸电云网平台，通过移动APP为客户提供岸电接入、费用结算、订单查询等一站式服务，打造广泛接入、使用便捷、内容丰富的岸电服务生态圈。下一步，该公司服务范围将逐步向长江湖北段延伸覆盖。

为保障三峡坝区岸电建设顺利推进和岸电公司运营服务，宜昌市委市政府同步出台了船舶污染管控方案、长江宜昌段生态环境修复和三峡生态治理试验总体方案等一系列支持性政策文件，将岸电供应系统纳入新建港口码头竣工验收项目，加强船舶环境监管，船舶使用岸电情况纳入年检项目等，形成了“建、管、用”一盘棋岸电协同机制，为岸电推广创造了有利环境。

据了解，长江宜昌段已有64个经营性码头具备岸电供电能力，下一步将加快12个锚地、45个公务码头岸电建设，预计今年底实现岸电全覆盖。届时，岸电年用电量将达到2500万千瓦时以上。每年可减少燃油消耗5000多吨，减少各类气体排放物超过1.5万吨，实现船舶停靠期间的“零排放、零油耗、零噪音”，有效提高清洁能源消费比重，带动新旧动能转换升级。使用绿色岸电，也使船舶用能成本下降三分之一，促进长江航运长效绿色发展。 （云上宜昌客户端 记者周燕琼  杨婧 通讯员陈昌松 ）