目前，武汉正在启动核心区港口码头岸线资源优化调整，拆除中心区两江四岸的货运码头，这些承载着武汉悠久历史的老码头将成为历史。为了留住码头记忆，传承老码头所承载的历史文化价值，武汉航运交易所在配合岸线调整的同时，与相关单位携手，正在抓紧搜集码头文物，保留这一段美好的记忆。

3月19日，长江日报记者在沿江大道鄂航码头看到，武汉航运交易所筹建的长江航运博物馆负责人正在和相关专家一起认真查看船甲板、系缆装置、板壁结构等，研究该船的历史及船上物件的保存价值。这艘船1957年从江底打捞起来，被拖回武汉，转交给华航集团华中水下工程有限公司管理。而这艘船曾被认定是当年为了抵御日本侵略者的水路进攻，在江阴、马当等长江江段设置沉船阻塞线，征用公私船舶沉于江底中的一艘。

据介绍，武汉航运交易所为推动长江航运中心建设，从2018年初就开始筹建长江航运博物馆。航运博物馆旨在传播航运知识，展示航运发展历史，展现航运发展成就，以面向世界的眼光，让更多的公众了解武汉、湖北乃至长江流域航运发展历史，进一步弘扬我国内河航运文化和展示新时代航运发展成就。

在新时代长江经济带绿色发展中，阅尽沧桑的武汉老码头能浴火重生，它们所孕育和沉淀下来的文化精髓能薪火相传，这也是长江航运博物馆关注的重点。得知武汉港口码头优化调整，武汉航运交易所投入全部精力，开始走访搜集，首先着眼汉口的一些老码头。

武汉的码头历史悠久，最早的水码头，是建于清乾隆元年（1736年）的天宝巷等码头。后续沿汉水自上而下逐步修建了杨家河、老水巷、兴茂巷、彭家巷、大硚口、小硚口、大王庙、五显庙、沈家庙、关圣祠、鸡窝巷、接驾嘴、龙王庙、鲍家巷、新码头、流通巷等码头，汉口逐步成为中部地区重要的商货集散地。

“保护传承老码头所承载的历史文化价值，因为它们是这座城市成长的见证。”长江航运博物馆负责人说，为了还原那一段历史，他们目前主要是寻找一些有故事，有文化内涵，有历史价值的码头文物。目前搜集的码头文物主要是铆钉、锚、系缆、锚链、桩、码头石碑等。希望通过这次码头优化调整，更多的码头单位能够主动提供更有价值的码头文物，形成共建机制。（长江日报 记者汪文汉 通讯员董园园）