媒体对情感辅助犬曾作报道

网上3800元办个“情感辅助犬”证 狗狗就能一起坐飞机？哪有那么“撇脱”！

民航人士建议，因各航空公司对携带“情感辅助动物”的要求不同，乘客最好先进行详细了解之后再办理相关证件

为了带狗狗出门旅游，并且在乘飞机时和自己一起坐机舱，今年年初，姚月（化名）在抖音上，联系到了一位自称可以代办“情感辅助动物”证的人。

让狗狗免费进入机舱和主人同行，代办人承诺一年之内不限乘机次数、国内国际航班均可使用。然而，姚月花4000元让对方代办了这一证件之后，仅使用了一次，就被卡住了。

据记者了解，目前国内多数航空公司确实提供了“情感支持动物”和主人一起乘飞机的服务，但多数航空公司仅支持国际航线，并非代办人所称的，一证在手，就可畅通无阻。

经过

说的是这样

带狗狗一起坐飞机 抖音“办证”广告走俏

“情感支持动物”（Emotional Support Animal）一词，是指这只小动物属于某一个有情感需求的人，类似于安慰犬或者治疗犬，是唯一被美国残疾人法案所认可的术语。根据相关资料显示，若宠物是官方认证的ESA，那么你可以带着宠物入住很多公寓、酒店及餐厅， 甚至可以免费上机，和主人坐在一起。

姚月是位爱狗之人，也是位喜欢旅游的人，一张ESA认证，让这两者实现了完美的结合。今年1月份，一个异常活跃的抖音号引起了她的注意，翻看过往的记录，虽然大多数是狗狗的视频，但附带的文字中，却在宣传着自己申请了“情感支持动物”认证，带狗狗一起乘飞机。尽管姚月不知道这个所谓的认证为何物，她还是加了对方的微信，问对方怎么办理，对方直接称“我可以办理”。

结果成这样

承诺国际国内均可使用

近4000元的证用了一次就被卡了

在反复的微信聊天中，办证人杨女士向姚月介绍，“国内的航空公司也在慢慢接受情感辅助犬，很多航空公司都可以。”对方列举了川航、南航、国航、海航等各大航空公司，并且一年之内不限次数。

通过微信转账，姚月向对方支付了3800元，“当时我只提供了自己的护照和一张狗狗的照片。”姚月说，没过多久，她拿到了对方寄过来的一套认证，记者发现，其中一张名叫“情感支持动物”，而另一张，是证明姚月需要这样的心理辅助证明，发证的，为美国ESA认证机构。

1月26日，姚月启程从成都到丽江旅游，她说，在买好票以后，给四川航空打电话告知需要携带一只情感辅助犬上客舱，然后到成都双流机场川航柜台递交了这一套证明，以及狗狗的动物检疫合格证明，经川航汇报申请之后，顺利通过。起飞当天，她第一次实现了与狗狗共同乘机出行的愿望。

然而，原本打算订4月份的机票从成都飞往北京的姚月，在3月9日致电南航，却被告知不能带狗狗一同进入机舱。“一个多月前我才使用了这个证，对方说一年之内不限次数，而且国内国际航班都可以使用。”姚月不知道是哪个环节出了问题，随即联系帮她办证的人。在微信里，对方只是表达道歉，称“之前确实不知道”，然而，姚月一再要求退钱或者补差价，对方没有答应。

办卡人

“航空公司变化大 我控制不了”

该代办人称，现在航空公司政策变动了，她也没有跟航空公司合作，没办法控制航空公司。

截至3月19日，该代办人的抖音号和微信已多日未发办证广告。记者在微信上联系上了代办人杨女士，对方的说法已与之前有所不同，“国内航班不敢保证，这个证本来就是美国的。”“那国外呢？”记者问道。对方说，“涉美航线，具体咨询你要坐的航空公司，是否支持ESA。”此前承诺了的那些各大航空公司，如今变成了“不敢保证”。

杨女士告诉记者，南航在今年1月下旬，对携带“情感辅助犬”进行了调整，不再支持国内航线。“我得到这个消息后，马上告诉了姚月。”通过杨女士提供的与南航客服的聊天记录，客服人员称“由于目前中国没有合法的情感辅助犬认证机构，因此申请纯国内航班时，证件不符合要求，南航不予运输。”然而那个时候，姚月的证件已经办了。

国内航空公司

“服务犬”上飞机需要啥条件？

川航 确有“服务犬”运输服务，包括国内航班，但要携带有效的《动物训练合格证明书》、《动物工作证》或《动物身份证》。申请携带精神辅助犬的残疾旅客应在乘机时出具残疾人证。如旅客未携带或办理残疾人证，必须出示由执证精神健康专家（包括治疗旅客精神或情绪障碍的医生）开具的证明文件，否则只能作为宠物托运。证明文件能够证明：在飞行中，旅客的精神健康情况需要携带精神辅助犬。

南航 南航的国内航班从未有过允许旅客携带“情感辅助犬”登机的相关规定。而国际航班也仅在旅客持有“客票上标明的航班始发站、经停站、到达目的站开出的情感辅助犬的身份证明”的情况下，才能申请携带小狗登机。除此之外，旅客在申请时还需要提供本人的医疗证明、情感辅助犬的检疫证明、旅客的护照等资料。

国航 国航无论是国际航线还是国内航线现在都没有允许携带“情感辅助犬”登机的相关服务。对方透露，“虽然以前到美国、加拿大的航班允许过旅客携带‘情感辅助犬’上飞机，但从2019年3月11号开始相关文件就失效了。”

在采访中记者发现，无论是航空公司客服还是其部分公司内部相关部门，对要求的“狗狗身份证”或者“服务犬身份证”没有明确定义，是由哪家机构发放，在哪里办理，在网上的搜索中，目前国内没有查到有这样的机构。

同时，各大航空公司客服人员对其公司规定和要求的了解程度不一，甚至出现某航空公司客服人员和公司相关部门工作人员所说截然相反的情况。有民航人士建议，因各航空公司对携带“情感辅助动物”的要求不同，乘客最好先进行详细了解之后再办理相关证件。 （成都商报 记者 逯望一 实习生 沈思言 摄影报道）