作为湖北省交通建设的短板之一，农村公路一直是我省交通攻坚的重点，省委、省政府公开承诺，每年建成农村公路不少于1万公里。就今年的推进进度来看，省交通运输厅方面透露，目前已大大超过计划里程。截至今年7月，全省农村公路总里程达24万公里，占全省公路总里程的87%，位居全国第三、中部第一。同时，农村公路的通达质量大大提高，不仅连线成网，通达深度也走在了全国前列。省交通运输厅副厅长姜友生介绍，以前我省农村公路建设的目标是通村，而现在则明确提出来通组，2020年以前通达的深度是20户以上相对集中的农户。

除了“通”，还要“安”，为进一步保障道路安全，全省农村公路正在积极整治安全隐患。据省交通运输厅预计，今年全省农村公路的安防工程除了可以完成计划内的6万公里外，还有望额外延伸一两万公里。另外，一些乡镇还通过视频动态监控等方式，在交通监管上加大了力度。记者在黄冈浠水白莲镇长岭岗村村部看到，村里重点路段都已经纳入视频监控，当地交通部门和公安部门也形成了长效执法机制，一旦路上出现超载车辆，相关部门即可实现联动。

俗话说“三分建七分养”，公路修好了以后，还有一个管养的问题。据了解，今年以来，全省也初步建立了“政府兜底，有路必养”的管养长效机制，咸宁等地还参考河湖长制的做法，建立了路长制，并整合多个养护岗位，落实道路养护责任。咸宁市咸安区交通运输局局长田海湖介绍，下一步，咸安区将把涉及到公路、水库、垃圾清理的若干个部门的养护资金捆绑，这样养护跟得上，养护人的工资也有保障。

今年，我省“四好农村路”示范创建工作，也开始由县市向乡镇延伸。按照计划，我省将连续三年每年创建50个示范乡镇，给予每个示范乡镇200万元奖励。连续三年每年创建1万公里美丽农村路，每公里给予5万元的定额奖补。从今年以来的推进情况来看，通过“以奖代补”，全省各地示范创建的热情大大提高，大部分乡镇都结合自身条件，打造出了“一线串珠”的产业路，“交通先行”的优势已经开始释放。省交通运输厅副厅长姜友生表示，过去修路可能仅仅就是修路，而现在修路要跟美丽乡村建设结合起来，最大限度的发挥路网的社会效益，打造美丽公路经济带。（长江云）