空间融合：遇见品质生活

——夷陵区推进与中心城区深度融合观察之三

住在夷陵区，工作在市区，这样的“上班族”越来越多。

以前往返奔波十分辛苦，随着主城融合的不断加快，他们深深感知到距离的拉近。

“道路增加了好几条，进城出城比以前节约了一半的时间。”市民李金龙介绍，公共交通有BRT，还增加了38路、613路，到宜昌玩、购物、上班非常方便。

近些，再近些。夷陵区无缝对接宜昌城市规划，空间上的融合，使城市生活与人居环境更现代化、品质更高。

同体同图，给城市美好未来

夷陵不仅有城区，还有占国土总面积80%的农村和山区。

“如此复杂的区情之下，实现与中心城区的空间融合，并非易事。”市规划局夷陵区分局局长陈孝定坦言。

抓住机遇，完善城市功能，建设高品质城市。这是夷陵区的目标、担当，更是夷陵区的未来。

夷陵区委、区政府坚定不移融入宜昌现代化强市的建设进程，主动对接宜昌城市总体规划（2011-2030），做到市、区规划同体同图，使空间布局更合理，土地集约化水平更高。加快小溪塔老城区、东城新区、龙泉、鸦鹊岭与中心城区接合部的规划调整，启动夷陵三巷片区、蔡家河片区、夷陵医院片区棚改项目，实施罗河路“三线风情”街改造工程，不断提升城市品位。

挑灯夜战，只为那早日“相会”

10月30日上午，记者在港窑路夷陵区段道一期（李家冲隧道至小鸦路）项目建设现场看到，路基已开始施工。

“这条线路全长13.18公里，要修5座立交桥，2个隧道。”夷陵区住建局副局长蒋文林指着施工图介绍，这段路属于宜昌“四纵五横”快速路网之一，建成后将缩短夷陵北部与主城区的时空距离，破解郭家湾片区融入市区“最后一公里”问题。

城因路变,业由路兴。一批基础设施项目的开建，加快了夷陵区在空间上融合主城的速度。

宜黄一级路已完成所有路基工程，年内可全面完工；伍龙一级路已完成工程形象进度70%，年底可完成主体工程。

朝阳路（陈家堰湾南路）已完成路基开挖及回填、综合管廊安装等工程；锦江大道正在进行隧道开挖、路基施工等工程；桔颂路正在进行隧道及道路土石方开挖等工程，以上三条路预计今年底可通车。夜明珠匝道已开工，完成临时设施建设，预计明年9月可完工。

全面对接，精彩融合即将启幕

金秋十月，宜昌迎来好消息！

宜昌至郑万铁路联络线项目将于今年12月份开工。

高铁宜昌北站建设，给夷陵区推进主城融合带来重大机遇。

据了解，该区精心谋划，将实力担纲“沿江高铁经济发展新区、专业化物流聚集区、宜昌现代都市城区、低碳生态可持续发展示范区”，真正凸显宜昌北部交通中心枢纽的区位优势。

“四大片区”同步开发，成为夷陵区的重头戏。冯家湾片区将建成沿江旅游集散区、生态保护区；黄家湾至郭家湾片区将建成高端住宅区、新兴产业集聚区、科教文体优质配套先行区；杨树河至柏临河片区将建成特色商务区和物流集散区；南蔡下片区将建成高端康养社区、城郊休闲核心区。

“多点开花”，每一个空间的对接都在演绎不同的精彩。小溪塔老城区对接平湖半岛片区开发，东城新区对接沙唐片区，鸦鹊岭对接临空经济区，不断拓展城市空间。

同时，一批美丽乡村、特色镇、宜居村庄，携青山绿水融入城市，城乡一体化进程深入推进，与中心城区协调发展，形成一条活力无限的城市融合带。（三峡日报 记者 金贵满 叶小梅 通讯员 袁平）