作为大国重器——空中造楼机4天盖起一层楼的绝技曾震惊中外，它的孪生姐妹——智能造塔机成功问世。昨日，由中建三局自主研发的整体式自适应桥塔智能顶升爬架系统——智能造塔机亮相伍家岗长江大桥江北主塔施工，5天可以建设4.5米高主塔，相当于一层多楼高，这是国内首次将智能顶升系统应用于大型桥梁领域。

“智能造塔机沿主塔立面跨越5个节段，框架系统高19.5m，工人甚至可以在作业面上卫生间。”中建宜昌伍家岗大桥建设运营有限公司副总经理黄楚彬告诉记者，空中造楼机是中建三局自主研发的以机械作业、智能控制方式，实现高层住宅现浇钢筋混凝土的工业化智能建造的设备平台及配套建造技术。目前，“空中造楼机”已成功运用在超高层建筑领域。基于此，此次亮相伍家岗长江大桥项目的大型桥梁智能顶升系统也被亲切地称为“智能造塔机”，智能造塔机承重性特别好，工人在高层施工感觉如履平地一般，整个升顶过程就像是攀岩，即使遇到大风，也丝毫不受影响，稳定性极好。

伍家岗长江大桥项目总技术顾问周昌栋介绍，较传统方法相比，“智能造塔机”采用的智能顶升技术应用整体式全封闭框架系统，大吨位长行程液压油缸，单根螺栓可承受抗拉95吨、抗剪58吨，可为施工提供更为安全、舒适的条件。同时，系统由人机界面和PLC控制中心全程自动控制，相当于给主塔施工装上了“智慧大脑”，对实时接收的数据具有展示、预警、反控功能，能够同步顶升及自动调平，可将误差控制在5mm内。

据宜昌市住建委总工程师、伍家岗长江大桥项目常务副指挥长袁庆华介绍，伍家岗长江大桥项目批复概算总投资32.33亿元，建设工期约48个月，计划2020年12月31日通车。工程为主跨1160米悬索桥，一跨过江，双向六车道，建设里程约 2.8公里，桥宽31.5米，时速60公里。该项目由社会资本方中建股份、中建三局及中交二航局组建联合体中标并实施。截至目前，伍家岗长江大桥项目主塔节节攀升。北岸主塔已施工至地上27米，南岸主塔施工至地上31.5米，北岸隧道锚、南岸重力锚，两岸引桥、匝道等工程均稳步推进中。（三峡商报记者 杨春艳，通讯员 杜艳丽 肖露 李竣清）