把困难留给自己 把方便留与他人

6月4日，宜昌市直机关综合执法应急用车保障中心(以下简称“保障中心”)与银行间关于ETC非现金结算的可行性研究顺利完成，此次共为60辆市直机关综合执法应急用车安装了ETC系统。综合执法应急用车安装ETC，既能促进节能减排、提高高速公路通行效率和服务水平，又能有效规范单位执法应急用车通行费支付管理，还能查询车辆通行记录，杜绝超速驾驶和公车私用，最大限度提高车辆通行效率。

为了进一步做好综合执法应急车辆的保障工作，今年以来，保障中心按照市机关事务管理局的部署广泛开展了“走基层、解难题、办实事”主题实践活动，先后多次走进环保、卫生、食药等部门，听取用车单位对应急车辆保障工作的意见和建议。

其中，过路过桥费支付问题反映尤为突出。根据现有政策、规章，应急车辆的过路过桥费由用车单位支付，支付后用车单位再予以报销。“没有车辆，怎么还有报销的车辆过路、过桥费呢?”此款项的出现让一些单位在年度审计或审核过程中，都需要搬出相关文件，就报销过路过桥费进行专题说明，给用车单位带来了很多不方便。针对于此，保障中心提出“与其把不方便留给别人，不如将困难留给自己”。并以此为出发点，积极向市财政局、非税收入管理局等部门汇报相关情况，协调由保障中心统一支付过路过桥费，用车单位只负责支付租车费用，得到了相关单位的支持和理解。同时为了避免现金支付出现，保障中心又多次派人赴各银行协调ETC事务办理事宜，并在银行ETC不对公、必须现金结算的情况下，争取到了银行的理解和支持。

作为市机关事务管理局的二级单位，保障中心主要有两大任务：为市直行政执法单位提供应急车辆保障服务;保障全市重大应急和突发事件用车。两种出车任务的性质不一样，前一种每天按照执法单位用车的要求出车;而应急处置的用车，则突发性很强。工作性质的特殊性，也给应急用车保障服务工作提出了更高的要求。

在市机关事务管理局的领导下，保障中心以党建为中心，把党建、意识形态、党风廉政建设、安全生产融合在一起，积极倡导“工匠精神”加“猛将作风”，实行24小时值班制，形成齐抓共管，做细、做深、做实车辆保障服务工作的格局。

为提升服务能力，保障中心着力强化了针对性培训和全景演练。保障中心的司机是2016年单位筹办时，通过市人社局向社会公开招考的，人员来源相对复杂，素质参差不齐。同时保障中心的车辆也是五花八门，有越野车、商务车、轿车和大众型车辆等，且均为公车改革后原单位的二手车。司机技术是否娴熟，对车辆是否适应等，众多情况均考验着保障中心的服务能力。通过强化培训，经过一年多时间的运行，保障中心顺利完成了市直行政执法和重大应急保障任务。但是，也有少数驾驶员出现了骄傲自满、不思进取等现象，保障中心为进一步实施机关事务管理局党组提出的“内强素质，外树形象”战略部署，倡导驾驶员像宇航员般精心操作应急用车，提出争做一名优秀的“专职公车驾驶员”的要求。

因为对“工匠精神”和“猛将作风”的坚守，保障中心确保了应急车辆和载运人员的安全，创下了一年安全运行30多万公里的良好记录，综合执法应急车辆的足迹遍布了全市十三个县市区和省内大多数的地市州……（三峡日报 通讯员 吕春玉 记者 姚定安）