5月21日，海源766轮、重轮化3506轮相继停靠旧州河危险品船舶待闸锚地3号、2号泊位，成为该锚地启用后的首批靠泊船舶。

旧州河危险品船舶待闸锚地坐落于长江上游归州水道右岸，航道里程82.5至86.2公里处，是国内首个在三峡库区深水陡峭裸岩地区建设的靠船墩锚地。该锚地于2022年5月10日正式开工，2025年9月交工验收，总投资超4亿元。

锚地配套建设有岸电设施，可实现船舶靠泊期间“零排放”用电。同时集成了导助航、供电通信、智慧监控系统等一系列配套设施，可实现远程指令调度、锚泊可视化远程监控、无人值守远程管理，是国内内河首座全业务可视化、无人值守的智能锚地。

旧州河危险品船舶待闸锚地共建设8个高桩直立式靠船墩，按序编号1至8号，可满足28艘5000吨级危化品船舶待闸靠泊。据宜昌归州海事处副处长吴龙泉介绍，锚地实行分类分区精细化管理，其中1至3号泊位专供非易燃易爆一级危险品船舶停靠，4至6号泊位用于非易燃易爆二级危险品船舶靠泊，7至8号泊位则专门服务于易燃易爆一级危险品船舶。

旧州河危险品船舶待闸锚地建设工程是交通运输水运“十三五”发展规划项目，主要是为了解决三峡大坝上游、三峡大坝至葛洲坝之间水域无危化品船舶专用锚地、危化品船舶锚泊分散、安全风险高、待闸时间长等问题。

当天，宜昌归州海事处工作人员全程护航两艘船舶安全靠泊。吴龙泉介绍，“该锚地投入使用后，将有效缓解三峡库区水域船舶锚泊压力，减少船舶待闸时间，助力长江交通物流降本增效。”

（记者王英、通讯员黄柳）